Seat Alhambra 2010 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Condução 200
Ligar e desligar o motor
Introdução ao tema
Indicação do imobilizador
Ao utilizar uma chave inválida, ou no caso de avaria do sistema poderá visu-
alizar-se
3!&% ou Imobilizador activo no painel de instrumentos. Não se pode
ligar o motor.
Empurrar ou rebocar
Por razões técnicas, não se deverá empurrar ou fazer o veículo arrancar por
rebocagem. Em vez disso, tente fazê-lo arrancar com os cabos auxiliares de
arranque.
Informação complementar e advertências:
xJogo de chaves do veículo Ÿpágina 79
xPassagem de mudanças Ÿpágina 207
xTravar, parar e estacionar Ÿpágina 216
xDirecção Ÿpágina 197
xSistemas de assistência de arranque Ÿpágina 228
xAbastecer Ÿpágina 303
xCombustível Ÿpágina 308
xFecho ou abertura de emergência Ÿpágina 363
xAjuda no arranque Ÿpágina 387
xArrancar por rebocagem e rebocar Ÿpágina 391
ATENÇÃO!
Desligar o motor durante a condução dificultará a paragem do veículo. Em
consequência disso pode perder-se o controlo sobre o mesmo, provocando
um acidente de graves consequências.
xOs sistemas de assistência à travagem e à direcção, o sistema de
airbags, os cintos de segurança, assim como determinados equipamentos
de segurança, só estão activos estando o motor a funcionar.
xDesligue o motor só com o veículo parado.
ATENÇÃO!
Com o motor a trabalhar, ou ao pôr o mesmo em funcionamento, pode
reduzir-se o risco de lesões graves.
xNunca ligue o motor nem o deixe a trabalhar em recintos fechados ou
sem ventilação. Os gases de escape do motor contêm, entre outras coisas,
monóxido de carbono, um gás tóxico, incolor e inodoro. O monóxido de
carbono pode provocar uma perda dos sentidos e até a morte.
xNunca deixe o veículo com o motor a trabalhar, sem vigilância. O veículo
poderia mover-se de repente, ou poderia ocorrer algum acontecimento
inesperado, que poderia provocar danos e lesões graves.
xNunca utilize um spray para arrancar a frio. Um spray para o arranque a
frio poderia explodir ou aumentar inesperadamente o regime do motor.
ATENÇÃO!
As peças do sistema de escape atingem temperaturas muito elevadas. Isto
poderá provocar um incêndio e danos consideráveis.
xEstacione o veículo de modo a que nenhum componente do sistema de
escape possa entrar em contacto com materiais facilmente inflamáveis
(por exemplo, sobre madeira, folhas, erva seca, combustível derramado,
etc.).
xNunca utilize um produto adicional para protecção do chassis nem
produtos anticorrosivos para tubos de escape, catalisadores, elementos de
protecção térmica ou filtro de partículas diesel.
ATENÇÃO! Continuação

Condução201
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Fechadura da ignição
Chave não autorizada para o veículo
Caso se introduza uma chave não autorizada para este veículo na fechadura
da ignição, esta poderá ser retirada da seguinte forma:
xCaixa de velocidades automática: deste modo não se pode extrair a chave
da ignição. Pressionar e soltar o botão de bloqueio da alavanca selectora.
Pode-se retirar a chave do veículo.
xCaixa de velocidades manual: Extraia a chave do veículo da ignição.
ATENÇÃO!
A utilização da chave do veículo de forma descuidada ou sem vigilância
pode provocar lesões graves.
xCada vez que abandonar o veículo leve sempre consigo todas as chaves.
O motor pode ser posto em funcionamento e poderá ser utilizado o equipa-
mento eléctrico tais como os vidros eléctricos, o que poderia provocar
graves lesões.
xNunca deixe crianças nem pessoas incapacitadas sozinhas dentro do
veículo. Em caso de emergência não poderiam sair do veículo nem agir de
forma autónoma. Por exemplo, segundo a época do ano, num veículo
fechado pode haver temperaturas muito altas ou muito baixas que podem
provocar graves lesões e doenças ou causar a morte, especialmente às
crianças pequenas.
xNunca retire a chave da ignição enquanto o veículo estiver em movi-
mento. A direcção pode ficar bloqueada e não poderá rodar o volante.
Fig. 134 Posições da chave do veículo.
Chaves do veículo Ÿfig. 134
Sem a chave na fechadura da ignição: O bloqueio da direcção pode
estar activado.
Ignição desligada, todos os equipamentos eléctricos desligados.
Pode-se retirar a chave do veículo.
A ignição está ligada Pré-aquecimento do motor diesel. Pode-se
desbloquear o bloqueio da direcção.
Ponha o motor a trabalhar. Soltar a chave quando o motor tiver
arrancado. Ao soltá-la, a chave volta para a posição .
A0
A1
A2A1

Condução 202
Nota
Se a chave se encontra na fechadura da ignição com o motor desligado e por
um período de tempo prolongado, a bateria do veículo descarregará.
Nota
Nos veículos com caixa automática a chave só se pode extrair da fechadura
da ignição, se a alavanca selectora se encontra na posição P. Se for o caso,
pressionar e soltar o botão de bloqueio da alavanca selectora.
Botão de arranque*
Só se pode accionar o botão de arranque se estiver uma chave válida no inte-
rior do veículo.
Ao abandonar o veículo com a ignição desligada activa-se o bloqueio electró-
nico da coluna de direcção ao abrir a porta do condutor Ÿpágina 197.Ligar ou desligar a ignição
xPressionar brevemente uma vez o botão de arranque sem accionar o
pedal da embraiagem ou do tavão Ÿ.
Função de arranque de emergência
Caso não tenha sido reconhecida nenhuma chave válida no interior do
veículo, é executada a função de arranque de emergência. No visor do painel
de instrumentos aparecerá a correspondente mensagem. Isto pode ocorrer,
por exemplo, se a pilha da chave estiver descarregada ou muito fraca:
xAproxime a chave à coluna da direcção imediatamente depois de pressi-
onar o botão de arranque.
xO motor liga automaticamente.
Desactivação de emergência
Caso não se possa desligar o motor pressionando brevemente o botão de
arranque, deverá realizar-se uma desactivação de emergência:
xPressionar o botão de arranque duas vezes no prazo de um segundo ou
pressioná-lo uma vez durante mais de dois segundos Ÿ no «Parar o
motor» na página 205.
xO motor desliga-se automaticamente.
Voltar a ligar o motor
Se depois de desligar o motor não for detectada uma chave válida no interior
do veículo, só se poderá voltar a ligar num intervalo de aproximadamente 5
segundos. Aparecerá a correspondente advertência no painel de instru-
mentos.
Decorrido este tempo, o motor não se poderá voltar a ligar sem uma chave
válida no interior do veículo.
ATENÇÃO!
Movimentos involuntários do veículo podem provocar sérias lesões.
Fig. 135 Pormenor da
consola central: Sistema
de fecho e arranque
KESSY: Botão de
arranque.

Condução203
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
xAo pressionar o botão de arranque, não pisar o pedal de travão ou de
embraiagem, visto que o motor arrancaria imediatamente.
ATENÇÃO!
O uso descuidado ou descontrolado das chaves do veículo pode provocar
lesões graves e acidentes.
xCada vez que abandonar o veículo leve sempre consigo todas as
chaves. As crianças ou outras pessoas não autorizadas poderiam trancar o
veículo, pôr o motor em funcionamento ou ligar a ignição, e assim, activar
qualquer componente eléctrico, tal como os vidros eléctricos.
Nota
Em veículos com motor diesel e KESSY o arranque do motor pode demorar
devido ao pré-aquecimento do motor.
Arranque do motor
Realizar as operações unicamente na sequência indicada:
ATENÇÃO! ContinuaçãoATENÇÃO! Continuação
PassoVeículos sem KESSYVeículos com KESSY
1.Pise o pedal de travão e mantenha-o pressionado até ter realizado o passo 5.
1 a.Em veículos com caixa de velocidades manual: Pise a fundo o pedal da embraiagem e mantenha-o pressionado até que o motor arranque.
2.Coloque a alavanca da caixa na posição neutra ou a alavanca selectora na posição P ou N.
3.
Só em veículos com motor diesel: Para pré-aquecer, rode a chave na
fechadura de ignição para a posição Ÿpágina 201, fig. 134 .
Acende-se uma luz avisadora no painel de instrumentos
D.
4.Rode a chave na fechadura de ignição para a posição Ÿpágina 201,
fig. 134 ; não pise o acelerador.Pressione o botão de arranque Ÿpágina 202, fig. 135; não pise o ace-
lerador. Para ligar o motor deve ser detectada uma chave válida no
interior do veículo.
A1
A2

Condução 204
ATENÇÃO!
Nunca abandone o veículo com o motor a trabalhar, sem vigilância. O
veículo poderia mover-se de repente, em especial se está uma mudança ou
uma relação de mudanças engrenada, e ocorrer algum acidente e lesões
graves.
ATENÇÃO!
Um spray para o arranque a frio poderia explodir ou provocar um aumento
repentino do regime do motor.
xNunca utilize um spray para arrancar a frio.
Cuidado!
xCaso se tente ligar o motor durante a condução, ou se comece a circular
imediatamente depois de o ter desligado, pode-se danificar o motor ou o
motor de arranque.
xEstando o motor frio, evite um regime elevado de rotações, não pise o
acelerador a fundo e não submeta o motor a esforços.
xNão empurrar nem rebocar para ligar o motor. O combustível por queimar
pode danificar o catalisador.
Nota sobre o impacte ambiental
Não aqueça o motor ao ralenti. Comece a circular de imediato, caso as condi-
ções de visibilidade o permitam. O motor atingirá assim mais depressa a sua
temperatura de serviço e o nível de emissões será mais reduzido.
Nota
Por exemplo, se a pilha da chave está muito gasta ou descarregada não se
poderá pôr o motor a trabalhar com o botão de arranque. Neste caso deverá
retirar o botão de ignição da fechadura e introduzir a chave em seu lugar.
Nota
Ao ligar o motor são desligados temporariamente os principais equipa-
mentos eléctricos.
Nota
Depois de arrancar com o motor a frio podem ocorrer, por razões técnicas,
fortes vibrações durante alguns momentos. Isto é normal, não tendo qual-
quer importância
Nota
Com temperaturas inferiores a +5°C (+41°F) pode surgir algum fumo por
baixo do veículo quando o aquecedor adicional está ligado.
5.Quando o motor tiver arrancado, solte a chave na fechadura de ignição.Quando o motor arrancar, solte o botão de arranque.
6.Se o motor não arranca, interrompa o processo e volte a tentar passado
um minuto.Se o motor não arranca, interrompa o processo e volte a tentar passado
um minuto. Se for necessário, realize o arranque de emergência
Ÿpágina 202.
7.Desligue o travão de estacionamento electrónico quando pretender começar a circular Ÿpágina 216.
PassoVeículos sem KESSYVeículos com KESSY

Condução205
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Parar o motor
Realizar as operações unicamente na sequência indicada:
ATENÇÃO!
Nunca desligue o motor com o veículo em movimento. Poder-se-ia perder o
controlo do veículo e provocar um acidente de graves consequências.
xOs airbags e os pré-tensores do cinto de segurança não funcionam se a
ignição estiver desligada.
xO servofreio não funciona com o motor desligado. Para o parar será
necessário pisar o pedal de travão com mais força.
xA servo direcção não funciona com o motor parado, e deverá ser exer-
cida mais força para rodar o volante.
xCaso retire a chave da ignição, a direcção pode bloquear e já não será
possível conduzir o veículo.
Cuidado!
Caso se tenha conduzido com o motor num regime elevado durante muito
tempo, o motor poderá sobreaquecer ao ser desligado. Para evitar danificar
o motor, deixe-o a funcionar durante cerca de dois minutos em ponto morto
antes de o desligar.
Nota
Em veículos com caixa automática, a chave só se pode retirar com a alavanca
selectora na posição P.
Nota
Depois de desligar o motor é possível que o ventilador no compartimento do
motor continue a funcionar alguns minutos, inclusivamente com a ignição
desligada ou com a chave retirada. O ventilador do radiador desliga-se
automaticamente.
Imobilizador electrónico
O bloqueio de ignição serve para evitar que o motor arranque com uma chave
não autorizada e, com isso, que o veículo se possa mover.
Pass
oVeículos sem KESSYVeículos com KESSY
1.Parar o veículo completamente Ÿ.
2.Pise o pedal de travão e mantenha-o pressionado até ter realizado o
passo 4.
3.Nas caixas automáticas, colocar a alavanca selectora em P.
4.Active o travão de estacionamento electrónico Ÿpágina 216.
5.
Rode a chave na fechadura de
ignição para a posição
Ÿpágina 201, fig. 134 .
Pressione brevemente o botão de
arranque Ÿpágina 202,
fig. 135. Caso não seja possível
desligar o motor, realize a desac-
tivação de emergência
Ÿpágina 202.
6.Com caixa manual, engrene a primeira velocidade ou a marcha-
atrás.
7.
Extraia o botão de arranque da
fechadura para desligar todos os
equipamentos eléctricos e acti-
var o bloqueio electrónico da
coluna de direcção.
A0
ATENÇÃO! Continuação

Condução 206
A chave do veículo tem um chip integrado. Com a sua ajuda, o imobilizador
electrónico é desactivado automaticamente ao introduzir a chave na fecha-
dura.
O imobilizador electrónico é automaticamente activado quando se extrai a
chave da ignição. Em veículos com KESSY, a chave deve encontrar-se fora do
veículo Ÿpágina 87.
Por esta razão, o veículo só se pode pôr a trabalhar com uma chave original
SEAT correctamente codificada. Pode adquirir chaves codificadas nos
Serviços Técnicos Ÿpágina 79.
Caso se utilize uma chave não autorizada, no visor do painel de instrumentos
aparece a mensagem SAFE ou Imobilizador activo. Neste caso, não é possível
pôr o veículo em funcionamento.
Nota
Só se garante o bom funcionamento do veículo com chaves originais SEAT.

Condução207
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Passagem de mudança
Introdução ao tema
Com a marcha-atrás engrenada e a ignição ligada, ocorre o seguinte:
xAcendem-se as luzes de marcha-atrás.
xQuando se circula em marcha-atrás, o climatizador passa automatica-
mente para o modo de recirculação de ar.
xO desembaciador traseiro liga-se quando o limpa pára-brisas estiver acti-
vado.
xDe igual modo, activa-se o controlo da distância de estacionamento, o
sistema óptico de estacionamento e a câmara do sistema de assistência em
marcha-atrás.
Informação complementar e advertências:
xInstrumentos Ÿpágina 64
xTravar, parar e estacionar Ÿpágina 216
xControlo da distância de estacionamento Ÿpágina 233
xSistema de assistência ao volante para estacionar (Park Assist)
Ÿpágina 238
xSistema de assistência em marcha-atrás (Rear Assist) Ÿpágina 243
xClimatização Ÿpágina 184
xGestão do motor e sistema de depuração de gases de escape
Ÿpágina 263
xFecho ou abertura de emergência Ÿpágina 363
ATENÇÃO!
Acelerar rapidamente pode provocar uma perda de tracção e derrapagem,
especialmente sobre piso escorregadio. Isso pode provocar a perda de
controlo sobre o veículo, causando um acidente e danos consideráveis.
xUtilize o kick-down ou a aceleração rápida apenas se as condições de
visibilidade, climatéricas, do piso e de trânsito o permitirem.
ATENÇÃO!
Nunca deixe o travão «exercer fricção» durante muito tempo, nem pise o
pedal de travão com frequência e durante longos períodos. Travar continu-
amente aquece os travões. Isso pode reduzir consideravelmente a potência
de travagem, aumentar a distância de travagem ou, inclusivamente, avariar
por completo o sistema de travões.
Cuidado!
xNunca faça «patinar» os travões, pisando ligeiramente o pedal, se não
tiver realmente que travar. Isto aumenta o desgaste.
xReduza a velocidade, reduza uma mudança ou seleccione uma gama de
mudanças mais baixa perante descidas longas e pronunciadas. Desta forma,
aproveitará a acção do travão motor e reduzirá o esforço do sistema de
travões. Caso contrário, os travões poderiam aquecer, e eventualmente
falhar. Utilize os travões apenas quando for necessário diminuir a veloci-
dade, ou para parar.
ATENÇÃO! Continuação

Condução 208
Avisos de controlo e advertência
Ao ligar a ignição acendem durante uns segundos alguns avisos de adver-
tência e de controlo enquanto é realizado um controlo da função. Apagam
decorridos alguns segundos.
ATENÇÃO!
Se não forem tidos em conta os avisos de advertência e as mensagens, o
veículo poderá ficar parado no meio do trânsito, ou poderão ocorrer
acidentes e feridos graves.
xNão ignorar nunca as luzes de aviso, nem as mensagens de texto.
xAssim que possível e seguro, pare o veículo.
xSe o veículo pára, ou se é necessário parar para uma reparação, esta-
cione sempre a uma distância segura da fluxo de trânsito, acenda as luzes
de emergência, desligue o motor e adopte todas as medidas de segurança
que sejam oportunas para advertir os outros utilizadores da via.
Cuidado!
Caso sejam ignorados os avisos de controlo que se acendam e as mensagens
de texto, poderão ocorrer avarias no veículo.
acende-
sePossível causaSolução
K (ver-
melho)Pedal de travão não accio-
nado!Pise o pedal do travão a fundo.
K
(verde)Pedal de travão não accio-
nado.
Para seleccionar uma gama de
mudanças, deve pisar o pedal de
travão.
Ver também "Travão de estacio-
namento electrónico"
Ÿpágina 216.
piscaPossível causaSolução
K
(verde)O botão de bloqueio na ala-
vanca selectora não encaixou.
O veículo não entra em movi-
mento.Encaixe o bloqueio da alavanca
selectora Ÿpágina 212.
ATENÇÃO! Continuação

Condução209
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos
Pedais
Evite que os tapetes ou outros objectos se interponham no percurso dos
pedais.Utilize apenas tapetes que deixem livre a zona dos pedais e que estejam fixos
correctamente na zona dos pés.
Se um dos circuitos de travão falhar, para travar o veículo deverá pisar o
pedal de travão mais que o normal.
ATENÇÃO!
Os objectos situados na zona dos pés do condutor podem impedir o accio-
namento dos pedais. Tal poderia provocar a perda de controlo do veículo,
aumentando o risco de provocar um acidente grave.
xCertificar que os pedais podem ser accionados em qualquer momento,
sem que existam objectos que possam deslizar para baixo os mesmos.
xFixe sempre o tapete na zona dos pés.
xNunca coloque outros tapetes ou alcatifas sobre o tapete original de
fábrica.
xCertifique-se que nenhum objecto cai na zona dos pés do condutor
durante a condução.
Cuidado!
Os pedais devem poder accionar-se sempre sem impedimentos. Por
exemplo, no caso do circuito dos travões avariar, o pedal de travão necessi-
tará efectuar um percurso mais longo para deter o veículo. Para isso, deverá
pisar-se o pedal mais a fundo e com mais força que a habitual.
Fig. 136 Pedais em
veículos com caixa
manual: acelerador;
travão; embrai-
agem.
A1A2A3
Fig. 137 Pedais em
veículos com caixa auto-
mática: acelerador;
travão.
A1A2